Comunicaciones Satelitales Aéreas

Antena electrónica de bajo perfil (ESA) para conectividad satelital LEO de baja latencia, diseñada para ofrecer una experiencia similar a la terrestre a altitud.
Rendimiento altamente consistente de taxi a touchdown, ideal para aplicaciones exigentes en cabina (videoconferencia, streaming, Wi-Fi calling y más).

Características clave

• Antena ESA montada en fuselaje; conexión sencilla a sistemas Gogo AVANCE o SDR.

• Velocidades máximas: descarga hasta 60 Mbps / carga hasta 11 Mbps.

• Baja latencia y experiencia fluida para videollamadas, streaming en vivo, llamadas Wi-Fi y gaming.

• Cobertura global LEO mediante la constelación Eutelsat OneWeb.

• Certificaciones: DO-160G y DO-178C (Level E).

• Especificaciones físicas/eléctricas: 24.0″ × 11.8″ × 2.1″ (609.6 × 299.7 × 53.3 mm), 21.6 lb (9.8 kg), 28 VDC, consumo máximo 165 W.

Sistema de antena Ku-band de montaje en cola (ATMA) para conectividad satelital en órbita GEO, con una ruta de actualización flexible conforme evoluciona la red.
Diseñada para aeronaves ejecutivas medianas y grandes, ofrece desempeño consistente de rodaje a aterrizaje para streaming, aplicaciones en la nube y transferencias de archivos.

Características clave

• Red FlexExec (GEO) con cobertura global “casi completa” (excepto regiones polares) y enfoque en rutas de alto tráfico con capacidad HTS.

• Requiere solo 2 LRUs (SMU + ATMA), simplificando instalación y configuración.

• Antena compacta de 12″ montada en cola; más pequeña y ligera que sistemas comparables.

• Hoja de ruta de velocidad: hasta 50 Mbps hoy y aumento planificado hasta 100 Mbps (estimado a mediados de 2026, según cobertura/región).

• Especificaciones del sistema: peso total 39.5 lb y consumo máximo 303 W.

• Beneficio multi-órbita: puede complementarse con una antena LEO Gogo Galileo para redundancia y continuidad de servicio.

Dispositivo de comunicación orientado a operaciones móviles/aeronáuticas, combinando conectividad satelital Iridium Certus 100 con capacidades celulares 4G/LTE para mantener enlace de datos donde haya cobertura.
Enfocado en mensajería y aplicaciones operativas, incluyendo recolección de datos ARINC-429.

Características clave

• Conectividad Iridium Certus 100 (L-band) con IP hasta 88 kbps y referencia típica de 22 kbps (uplink) / 88 kbps (downlink) (según especificaciones de Certus 100).

• Diseñado como producto LECO-0698 basado en Certus 100 (según Avionics Networks).

• Funciones mencionadas por el fabricante: mensajería, 4G/LTE y captura de datos ARINC-429.

• Certus 100 soporta dos líneas de voz de alta calidad (dependiendo de la integración/servicio).

Dispositivo de comunicación multi-enlace para operaciones aéreas (UAV, helicópteros y aviones), impulsado por Viasat Velaris (L-band) para habilitar conectividad confiable en misiones críticas.
Integra enlaces satelitales y terrestres para mantener transmisión de datos y video, incluso en escenarios BVLOS (más allá de la línea de vista).

Características clave

• 200 kbps simétricos (uplink/downlink), orientado a datos operativos y necesidades críticas.

• Capacidades multi-enlace: satélite + 4G/LTE + Wi-Fi + GPS, con procesamiento/compresión de video embebidos.

• Para video en misiones BVLOS: incluye tecnología de compresión (VideoEspresso) y se menciona transmisión en tiempo real de hasta 4 cámaras.

• Permite streaming de video y uso de datos (documentos/correos/navegación) dentro del límite de ancho de banda disponible.

• En proceso de certificación: DO-160 y STC suplementario en aeronaves (según anuncio del programa/alianza).

Router “grado aviación” 6-en-1 que integra firewall, enrutamiento, Wi-Fi 6 y servidor para habilitar conectividad y aplicaciones en cabina.
Pensado para operar con gateways de conectividad satelital y cubrir tanto entretenimiento a bordo (IFE) como necesidades operativas (telemetría).

Características clave

• Wi-Fi 6 (802.11ax) + firewall/router en un solo equipo.

• Conversión de medios (fibra a Ethernet) y alto desempeño de red: se menciona Ethernet 2.5Gbps y fibra óptica.

• Servidor/computadora integrada (en la web del fabricante se describe con ARM octa-core 64-bit y 8 GB RAM).

• IFE opcional (FlightFlix/RadioFlix) para entretenimiento en vuelo.

• ARINC-429 integrado para telemetría y datos de misión crítica (ejemplo de uso compartido por Avionics Networks).

• Network bonding para combinar dos antenas y aumentar capacidad (mencionado por Avionics Networks en pruebas del LECO-VOYAGER).

• Seguridad: se menciona soporte de VPN y cifrado AES como parte del enfoque de networking.

• Cumplimiento/instalación: en un foro técnico se afirma que el SkyFi6 está probado DO-160 y que ha sido instalado bajo STCs (atribución del fabricante en la discusión).

Portal web en la nube para monitoreo y rastreo en tiempo real de activos (aviación, marítimo y terrestre), con visualización en mapa y acceso desde dispositivos móviles.
Se integra con los transceptores de rastreo y mensajería bidireccional de Blue Sky Network (Iridium, GSM y GNSS), para reportes de posición y eventos operativos.

Características clave

• Mapa global web + opción de integración con Google Earth para tracking en vivo e histórico.

• Reportes de posición GPS, eventos y telemetría, con capacidad de mensajería bidireccional (texto/e-mail).

• Alertas y notificaciones configurables (p. ej., eventos de seguridad) y gestión de planes de viaje/ruta.

• Cuentas de usuario ilimitadas para operación interna o acceso de clientes.

• App móvil para gestionar la flota en un mapa, enviar mensajes y formularios dinámicos (según funcionalidades de la app).

• Métricas publicadas por el fabricante: hasta 99.99% SLA de disponibilidad, “device → satélite → SkyRouter” en ~4 s y frecuencia de reporte indicada de 15 s (dependiendo del equipo/configuración).